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De Cinco Estrellas. Ethiopian y SITA sellan nueva colaboración para impulsar el crecimiento del transporte aéreo. Por: Victoria González Prado Destacado

19 Sep 2025
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De Cinco Estrellas. Ethiopian y SITA sellan nueva colaboración para impulsar el crecimiento del transporte aéreo. Por: Victoria González Prado Firman nuevo Memorando de Entendimiento.
  • Ethiopian y SITA sellan nueva colaboración para impulsar el crecimiento del transporte aéreo
  • “México ha registrado crecimiento inédito”, asegura Lourdes Croskey, directora comercial para México de Universal Assistance
  • En diciembre, China Eastern Airlines, lanza el vuelo más largo del mundo entre Buenos Aires y Shanghái 

Ethiopian Airlines y SITA firmaron nuevo Memorando de Entendimiento (MoU) con el fin de co-desarrollar soluciones innovadoras que fortalezcan las operaciones de la aerolínea y mejoren la experiencia del pasajero. La colaboración aprovechará el potencial de startups, proveedores de tecnología, aceleradoras de negocios y socios de la industria para identificar los principales retos y crear soluciones novedosas y visionarias adaptadas a las necesidades de la compañía aérea.

Mesfin Tasew, CEO del Grupo etíope comenta: “Etiopía está concretando su ambición de convertirse en un destino sofisticado y dinámico para la inversión, el comercio y el turismo. Ethiopian Airlines desempeña un papel central en hacer realidad esa visión. Crear las mejores primeras y últimas impresiones para los viajeros de negocios y de placer es fundamental, y esta alianza nos coloca en la mejor posición para ofrecer experiencias excepcionales, aprovechando plenamente las oportunidades que se presentan”.

Por su parte, Selim Bouri, presidente para Medio Oriente y África de SITA, asegura: “África está viviendo un crecimiento sin precedentes en el transporte aéreo justo cuando las expectativas de los pasajeros se ven transformadas por los rápidos avances de la tecnología digital. Hubs como el Aeropuerto Internacional Bole de Addis Abeba deben brindar un viaje sin fricciones para que las aerolíneas puedan optimizar sus horarios de vuelo y ofrecer trayectos fluidos y memorables. Esta colaboración busca impulsar la innovación necesaria para responder a estas demandas y ayudar a dar forma al futuro de la aviación africana”. 


Firman nuevo Memorando de Entendimiento.

 

 

***** En el reciente Encuentro Profesional de Turismo Eptur 2025, en el área VIP de Universal Assistance, Lourdes Croskey, directora comercial para México aseguró que, “la marca tiene serio compromiso con la innovación y el mercado en México es el que ha registrado crecimiento inédito durante el primer semestre de 2025.

La marca registró 204 por ciento de incremento en facturación en el segmento affinity (brokers, cápita y universidades) y 40 por ciento en retail, en comparación con el mismo periodo de 2024

“En volumen de pasajeros el segmento affinity creció 371 por ciento y en retail 25 por ciento. Estas cifras reflejan la creciente conciencia de los mexicanos sobre la importancia de contar con una asistencia de viajero y la confianza de la compañía, que cuenta con el respaldo de Grupo Zurich”.

Nuestra compaña ‘te cuesta 0’ ha tenido un impacto muy positivo en el consumidor y las agencias de viajes, que siempre han sido nuestro principal canal de ventas, junto con los operadores mayoristas. Además, reconocemos el valor de la capacitación. Y, Lourdes Croskey aseguró que representa el valor agregado de contar con la red de prestadores más grande a nivel mundial. Gracias a esta infraestructura, 97 por ciento de los casos se resuelve mediante pago directo, evitando desembolsos imprevistos para los viajeros y ofreciendo una experiencia de viaje sin preocupaciones”.

La directiva comercial detalló que la compañía evoluciona al ritmo del mercado, anticipando soluciones para garantizar la tranquilidad del pasajero. De igual forma, adelantó que pronto se lanzarán novedades tecnológicas diseñadas para proteger la integridad del viajero y ofrecer certidumbre en cada etapa de su experiencia. “Somos una empresa global y también local, porque estamos mucho dentro de todas las oportunidades que nos da el mercado mexicano para poder mostrar la marca.   

“Continuamente reforzamos los atributos integrados en nuestros productos, como la cobertura de preexistencias médicas o los servicios VIP Delay, estos beneficios suelen ofrecerse como mejoras adicionales en otras aseguradoras, pero en Universal Assistance forman parte del producto base. Este enfoque busca diferenciar la propuesta en un mercado con creciente demanda de soluciones de asistencia en viajes”.

Reconoció que el mercado mexicano aún no alcanza un nivel de madurez comparable al de otros países en cuanto a la contratación de asistencia en viajes, sin embargo, la empresa ha observado avances en los últimos dos años gracias a campañas de capacitación dirigidas a agencias y consumidores y aseguró que mantienen programas de formación para que las agencias transmitan a sus clientes finales la importancia de contar con cobertura en viajes internacionales o nacionales.

De los principales retos destacó Lourdes, “la falta de claridad del consumidor al comparar productos. Muchas personas no distinguen entre un seguro de gastos médicos mayores, un beneficio incluido en tarjetas de crédito y una asistencia en viaje especializada. La capacidad de escuchar cuáles son los diferenciadores es fundamental para entender cómo podemos ayudar en una forma más eficaz”. 

Universal Assistance, observa aumento en la contratación de productos nacionales con cobertura de hasta 250 mil pesos y deducible cero. Ese tipo de pólizas cubre desde problemas menores como resfriados hasta situaciones de mayor complejidad como una cirugía. “El mercado también refleja un crecimiento en las tarjetas anuales de multiviajes, lo que evidencia mayor planificación en los hábitos de consumo”.

Nuestra apuesta es ampliar la cobertura nacional. Atender a viajeros que realizan excursiones cortas o desplazamientos dentro del país, ofreciendo opciones accesibles y con beneficios claros. Reforzar la capacitación de agencias de viajes y expandir la comunicación directa hacia consumidores finales”.

De la campaña “No vas a estar solo” la directiva dio resume la esencia de la marca. La frase representa el compromiso de brindar asistencia constante a los viajeros, independientemente de la duración o el destino del viaje”.


 Lourdes Croskey.

 

***** La aviación comercial se prepara para batir nuevo récord a finales de este año. A partir de diciembre está previsto el lanzamiento del que será el vuelo más largo del mundo, conexión operada por China Eastern Airlines entre Buenos Aires (Argentina) y Shanghái (China) que cubrirá cerca de 20 mil kilómetros en trayecto que podría durar entre 25 y 29 horas.

Cabe destacar que el viaje incluirá breve escala técnica de dos horas y media en Nueva Zelanda, pero se considerará directo, ya que los pasajeros no tendrán que cambiar de avión ni de asiento. 

Esta ruta superará al actual vuelo de más duración, que une Singapur con Nueva York en poco más de 16 horas y es operado por Singapore Airlines. En términos históricos, hasta ahora, el enlace más extenso en tiempo fue el que conectaba Pekín (China) con São Paulo (Brasil), con casi 19 horas de vuelo.

Con este nuevo servicio, China refuerza su estrategia de ampliar las conexiones globales, acortando las distancias entre Asia y América del Sur como nunca antes.

La operación supone desafío logístico y tecnológico para la industria aérea, que busca ofrecer viajes cada vez más largos y eficientes, acercando a los pasajeros a destinos que antes parecían inalcanzables en un solo vuelo.


 Hará el vuelo más largo entre 25 y 29 horas.

 

“El ángel de la fama tiene sus alas hechas de papel... periódico”

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Twitter: @victoriagprado

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El apunte del director

  • JUNIO 2026
    La verdadera amenaza a la soberanía mexicana 

    La relación entre los gobiernos de la presidenta Claudia Sheinbaum y Donald Trump atraviesa uno de sus momentos más complejos y delicados. Más allá de las diferencias ideológicas naturales entre una mandataria identificada con la izquierda latinoamericana y un presidente estadounidense de corte nacionalista y conservador, el punto de choque se encuentra en un tema que afecta directamente a ambas naciones: el poder del crimen organizado y la presencia de actores políticos vinculados con estructuras criminales.

    Durante años, el narcotráfico dejó de ser únicamente un problema de seguridad pública para convertirse en un fenómeno que permeó instituciones, gobiernos locales y estructuras de poder regional. Hoy, vastas zonas del territorio nacional se encuentran bajo la influencia o control de organizaciones criminales que desafían al Estado mexicano, imponen reglas, cobran extorsiones, controlan economías enteras y limitan el ejercicio pleno de la autoridad.

    Desde la óptica de Washington, estos grupos representan una amenaza directa para la seguridad de Estados Unidos por el tráfico de drogas, especialmente fentanilo, así como por sus redes financieras y de contrabando. Sin embargo, la discusión no debería centrarse únicamente en el impacto que tienen al norte de la frontera. La primera víctima de los cárteles ha sido México.

    Por ello resulta cuestionable la narrativa oficial que presenta cualquier señalamiento extranjero sobre la infiltración criminal en la política mexicana como una agresión a la soberanía nacional. La soberanía no se vulnera cuando se denuncia la presencia de criminales en las estructuras de gobierno; la soberanía se debilita cuando grupos delincuenciales sustituyen al Estado, controlan municipios enteros y condicionan la vida de millones de ciudadanos.

    En ese contexto, el discurso pronunciado por la presidenta Sheinbaum en la Plaza de la República, donde denunció supuestas intenciones de injerencia extranjera y advertencias sobre intentos de influir en los procesos electorales mexicanos, parece haber elevado innecesariamente la tensión bilateral. En lugar de privilegiar la prudencia diplomática, el mensaje adquirió un tono de confrontación que difícilmente contribuirá a mejorar una relación estratégica para ambos países.

    México y Estados Unidos comparten una de las fronteras más dinámicas del mundo, intercambios comerciales superiores a cientos de miles de millones de dólares al año y desafíos comunes en materia migratoria, económica y de seguridad. Convertir las diferencias en un conflicto político permanente no beneficia a ninguna de las dos naciones.

    La preocupación de Washington respecto a posibles vínculos entre funcionarios públicos y organizaciones criminales puede resultar incómoda para el gobierno mexicano, pero ignorarla o descalificarla mediante discursos nacionalistas no resolverá el problema de fondo. La pregunta central no es si existe presión extranjera, sino qué tan profunda es la penetración del crimen organizado en determinadas regiones y estructuras políticas del país.

    La historia reciente demuestra que los cárteles han logrado construir redes de protección política que les permiten operar con impunidad. Negar esa realidad sería tan irresponsable como aceptar sin pruebas cualquier acusación proveniente del extranjero. Lo que corresponde es fortalecer las instituciones de procuración de justicia, transparentar las investigaciones y garantizar que nadie esté por encima de la ley.

    La defensa de la soberanía nacional debe comenzar por recuperar plenamente el control territorial del Estado mexicano. Mientras existan regiones donde las organizaciones criminales ejerzan funciones que corresponden a las autoridades legítimas, cualquier discurso patriótico corre el riesgo de convertirse en una simple declaración retórica.

    La relación entre Trump y Sheinbaum será inevitablemente complicada por sus diferencias de visión política. Sin embargo, el mayor desafío no debería ser la confrontación verbal entre ambos gobiernos, sino la construcción de mecanismos eficaces para combatir a quienes verdaderamente amenazan la estabilidad de México: las organizaciones criminales y sus redes de protección política.

    Porque la soberanía no se pierde cuando un aliado cuestiona la actuación de un gobierno. La soberanía se pierde cuando el Estado deja de ejercer plenamente su autoridad sobre su propio territorio.